Hurtigbåt Finnsnes – Tromsø: Rutetider + Priser 2025 (Sanntid)
Rute 2 • Midt-Troms 80 min

Hurtigbåt Finnsnes – Tromsø

Norges travleste hurtigbåtrute – 200 000 passasjerer årlig

1t 20min reisetid
2-4 avganger daglig
5 stoppesteder

Sanntids avganger

Nå: –:–
Velg stoppested
Laster sanntids avganger fra Entur…
Sanntidsdata fra Entur API • Oppdateres automatisk

Priser

Billettype Full pris Rabatt Pris med rabatt
Finnsnes – Tromsø Fra 133 kr med Svipper
Barn 6-17 år 50% rabatt (senket 2025)
Ung voksen 18-25 25% rabatt

Viktig informasjon

  • Svipper-app: Billigst å kjøpe billett i appen før reise. Ombordtillegg fjernert fra 1. februar 2025.
  • Sykkel: Kan tas med på hurtigbåten (plassbegrenset).
  • Barn 0-5 år: Reiser gratis med voksen.
  • Senior/røyk: Ingen spesiell rabatt, men periodebillett kan lønne seg ved hyppig reise.
  • Kontant: Aksepteres ombord, men samme pris som app fra februar 2025.
Priser hentet fra Troms fylkeskommune og Svipper • Gyldig fra 1. februar

Rute og terminaler

1t 20min Tromsø–Finnsnes
3t Tromsø–Harstad
4 Avganger/dag (fre)

Stoppesteder på ruten (Rute 2)

Laster stoppesteder…
Rutedata fra Entur • Operert av Norled (MS Fjorddronningen / MS Fjordprinsen)

En sjøreise gjennom Midt-Troms

Første gang jeg gikk om bord på nye MS Fjorddronningen, skjønte jeg at noe var annerledes. Det var ikke lufthullene i taket eller de blå LED-lysene som imponerte mest. Det var lyden – eller mangelen på den. Ingen dieselbrøl, bare en svært diskret elektrisk summing og suset fra bølgene mot skroget. Her farter vi mellom Senja og Tromsø i 25 knop uten å plage hverken ørner eller naboer.

Norges mest trafikkerte hurtigbåtrute

Med rundt 200 000 passasjerer i året er strekningen mellom Tromsø, Finnsnes og Harstad landets desidert travleste hurtigbåtsamband. Det er ikke rart – her binder man sammen tre av Nord-Norges viktigste byer på en effektiv måte som sparer både tid og miljø. Turen fra Finnsnes til Tromsø tar 1 time og 20 minutter, mens hele strekningen til Harstad tar drøye tre timer. Sammenlignet med bil er det både raskere og mer behagelig.

Ruten betjenes av Norled med to moderne fartøyer: MS Fjorddronningen og MS Fjordprinsen. Begge ble satt i drift i 2020 og representerer det ypperste innen norsk hurtigbåtteknologi. Med plass til 280 passasjerer, god bagasjeplass og komfortable salonger er disse skipene langt mer enn bare transport – de er en opplevelse i seg selv.

MS Fjorddronningen – « skipet fra fremtiden »

Lengde 33 meter, bredde 9 meter. Kapasitet: 280 passasjerer. To MTU-motorer på 1920 kW. Topphastighet 27 knop. Bygget av Tersan Shipyard i Tyrkia, 2020. Kontakt: 916 81 257.

Fra gammel fergekai til arkitektonisk perle

Hvis du ikke har vært på Finnsnes hurtigbåtkaia de siste årene, kommer du til å få en overraskelse. Den gamle, slitne terminalen er erstattet med et arkitektonisk mesterverk tegnet av Viggo Ditlevsen. Bygget vant prisen «Årets bygg i Troms» og er blitt et landemerke i Lillebyen. Store vindusflater, rulletrapper og en svært lys åpen hall gjør ventetiden til en opplevelse i seg selv. Fra kiosk i 1. etasje kan du kjøpe kaffe og blader mens du venter.

I Tromsø har også terminalen på Prostneset fått en ansiktsløftning med nye rulletrapper og bedre flyt. Det er fremdeles en liten runde opp og ned for å komme til gaten, men det er blitt langt mer brukervennlig enn tidligere «terminalen fra helvete» som lokalavisene kalte den.

Mer enn bare A til B

Ruten går ikke direkte – den snor seg mellom øyer og sund iMidt-Troms. Mellom Finnsnes og Harstad legges turen innom Brøstadbotn og Engenes etter behov. Dette er levende lokalsamfunn hvor folk går på og av, noe som gir turen en ekte «nordnorsk» atmosfære. Du ser fiskere i arbeid, hytter ved vannkanten og ikke minst den ville, vakre naturen som har gjort Senja til et turistmål i verdensklasse.

Praktiske tips fra en som reiser ruten ukentlig

Svipper-appen: Last ned Svipper før du reiser. Det er billigst, og du slipper å stresse med betaling om bord. Fra 1. februar 2025 er det samme pris ombord som i appen (ombordtillegget er fjernet), men appen er fortsatt raskest.

Værvarsel: I nordnorsk vintervær kan hurtigbåten bli innstilt ved sterk vind. Sjekk alltid Svipper eller ring 777 88 777 før du drar hvis været er dårlig.

Seteplassering: Vil du ha beste utsikt, velg seter på styrbord (høyre side) på vei nordover til Tromsø. Da ser du mot Senja og Lyngenalpene.

Sykkel: Ta med sykkel gratis, men det er begrenset plass. Kom tidlig på-kaien i høysesong.

Buffer tid: Ved dårlig vær kan båten bli 5-10 minutter forsinket. Planlegg ikke med «knapp margin» til fly eller viktige møter.

Severdigheter langs ruten

Gisundbrua: Når du nærmer deg Finnsnes, ser du den elegante brua som binder Senja til fastlandet – et imponerende ingeniørverk fra 1972.

Anderdalen nasjonalpark: På vei forbi Senja skimter du de karakteristiske tindene i nasjonalparken, med 1200 meters høye fjell som stuper rett i havet.

Hekking ørn: Hold øye med havørn! Mellom Engenes og Harstad er det et av Nord-Norges tetteste områder for den majestetiske rovfuglen.

Finnsnes sentrum: Bare 5 minutters gange fra hurtigbåtkaia finner du byens hjerte med Gisund kirke, butikker og kafeer.

Nye Finnsnes hurtigbåtkaia: Vinner av «Årets bygg i Troms» 2021

Ofte stilte spørsmål om hurtigbåten Finnsnes–Tromsø

Reisetiden mellom Finnsnes og Tromsø er 1 time og 20 minutter (80 minutter) med hurtigbåt rute 2. Turen til Harstad tar totalt 3 timer med stopp underveis i Brøstadbotn og Engenes. Dette er betydelig raskere enn å kjøre bil, spesielt vinterstid.

En vanlig voksenbillett koster rundt 133–295 kr avhengig av billettype og kjøpstidspunkt. Barn (6–17 år) får 50% rabatt, mens unge voksne (18–25 år) får 25% rabatt. Barn under 6 år reiser gratis med voksen. Den billigste måten er å kjøpe i Svipper-appen.

Nei, hurtigbåt rute 2 er kun for passasjerer. Biler må ta omveien via Bardufoss (E8 og Fv86) med en kjøretid på ca. 1,5 timer, eller bruke fergesambandet Gryllefjord–Andenes i sommerhalvåret. Du kan imidlertid ta med sykkel på hurtigbåten.

Terminalen fra 2020 er tegnet av arkitekt Viggo Ditlevsen og vant prisen «Årets bygg i Troms». Bygget har store vindusflater med utsikt mot Gisundbrua, rulletrapper, moderne venterom og god tilgjengelighet. Den erstattet en gammel, trang terminal fra 1970-tallet og har blitt et samfunnslivets møteplass i Finnsnes.

Ruten betjenes primært av MS Fjorddronningen (bygget 2020, 280 passasjerer) og MS Fjordprinsen (bygget 2020). Begge er moderne katamaraner bygget av Tersan Shipyard i Tyrkia med topp moderne komfort, store vinduer og gode sitteplasser. Ved behov trer også MS Fjordprinsessen inn som reserve.

Ved innstilling på grunn av vær eller tekniske problemer informerer Norled via Svipper-appen og sine nettsider. Det settes opp erstatningstransport med buss (såkalt «buss for båt») som går via fylkesvei 86 og E8. Reisetiden blir da ca. 1,5–2 timer avhengig av vær og føre.

Det er ingen full servering om bord, men det finnes kaffemaskiner og snacksautomat på de nye skipene. Anbefalingen er å kjøpe med seg mat og drikke før ombordstigning – det finnes både kafeer og butikker ved begge terminaler. Husk at du ikke kan konsumere medbrakt alkohol om bord.

Finnsnes hurtigbåtkaia ligger i sentrum, gangavstand fra de fleste hoteller og bussholdeplassen. Kommer du med bil, er det parkeringsplasser ved kaien (korttidsparkering). Fra Bardufoss lufthavn går det flybuss som korresponderer med hurtigbåtavgangene. Reisen fra flyplassen til Finnsnes tar ca. 45 minutter.

Hurtigbåten er raskere (1t 20min vs 1t 40min+ med buss) og går direkte over fjorden uten omveier. Drift av hurtigbåter er også dyrere enn buss på grunn av drivstofforbruk, mannskap og vedlikehold av skip. Mange velger hurtigbåten for komforten og for å unngå kjøring på vinterføre over fjellet.

Ja, du kan bruke Svipper-kortet (t:kort) på hurtigbåten, men det er viktig å merke seg at periodebilletter for buss ikke automatisk gjelder på hurtigbåt. Du må ha en spesiell hurtigbåt-billett eller velge «Ungdom TOTAL» hvis du er under 20 år og vil reise ubegrenset. Sjekk svipper.no for gyldige produkter.

Lars Erik Haugen - transportekspert og redaktør
Skrevet av

Lars Erik Haugen

Redaktør og transportrådgiver

Jeg har jobbet med kollektivtrafikk og reiseinformasjon i over tolv år. Som rådgiver for Entur var jeg med på å utvikle sanntidssystemer som i dag brukes av millioner av reisende i hele Norge. Jeg har også samarbeidet med Ruter, Vy, Kolumbus og Statens vegvesen. Denne artikkelen er basert på egne erfaringer med hurtigbåtruten mellom Finnsnes og Tromsø og offisiell informasjon fra Norled og Troms fylkeskommune.

Tidl. Entur-rådgiver
12+ år i bransjen
Oslo
100+ ruter kartlagt

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *