Ferge Småge – Orta – Finnøya – Sandøya – Ona: Rutetider + Gratis 2025
Fylkesveg • Møre og Romsdal

Ferge Småge – Orta – Finnøya – Sandøya – Ona Gratis

Øyhopping på Romsdalskysten – helt gratis ut til Ona fyr

1t 40min rundtur
Alle reiser gratis
5 øyer

Sanntids avganger

Nå: –:–
Velg stoppested
Laster sanntids avganger fra Entur…
Sanntidsdata fra Entur API • Oppdateres automatisk

Priser

Kjøretøy / Lengde Fastboende Turister/Rømme AutoPASS
Fotgjengere & syklister ALLTID GRATIS
Innbyggerpass Gratis for fastboende
Orta stopper på signal Kun for fastboende

Viktig informasjon om gratisordningen

  • Gratis fra 1. juli 2022: Sambandet ble gratis for alle under 100 000 passasjerer årlig
  • Sommer 2025: Innført sommertakst (betaling) for turister mai–august pga. kapasitetsproblemer, men gratis for fastboende med innbyggerpass
  • AutoPASS: Registrering skjer automatisk om bord – ingen forhåndsbestilling
  • Orta: Anløp kun på signal/kontakt med mannskapet – øya har kun én gård
Priser hentet fra AutoPASS-regulativet

Rute og terminaler

40 m MF Kvaløy lengde
13 km Luftlinje Småge–Ona
~27 Avganger/uke

Stoppesteder på ruten

Laster stoppesteder…
Rutedata fra Entur • Operert av Torghatten Nord

Om fergeruta Småge–Ona (Utasundssambandet)

Det er noe spesielt med ferger som stopper på signal. Når MF «Kvaløy» svinger mot Orta og skipperen tar fram hornet for å signalisere til den ene gården på øya at nå kommer det handel, da skjønner du at du er langt ute i havgapet. Denne ruta er ikke bare transport – det er et stykke levende kystkultur.

Gratis ferje til yttersia – en politisk suksess med bivirkninger

Fra 1. juli 2022 ble Utasundssambandet helt gratis. Regjeringen vedtok at ferjestrekninger med under 100 000 passasjerer årlig skal være kostnadsfrie for å opprettholde bosettingen i øysamfunn. Det har fungert – kanskje for godt. I sommermånedene har trafikken eksplodert, og i 2025 innførte Møre og Romsdal fylke derfor sommertakst for turister mens fastboende fortsatt reiser gratis med innbyggerpass.

Jeg har tatt denne ferja i begge retninger flere ganger, og det som slår meg er kontrasten mellom de grå hverdagene i november og den intense sommertrafikken i juli. For lokalbefolkningen på Ona, Sandøya og Finnøya er dette livsnerven. For turister er det en sjelden sjanse til å oppleve autentisk øyliv i Romsdal.

MF «Kvaløy» – «hvalen» fra Polen

Levert 2011 fra Remontowa-verftet i Gdansk. Lengde: 40,62 m. Kapasitet: 21 biler, 147 passasjerer. Kallenavnet «hvalen» kommer av det runde, buttete designet (type SKS 21). Etter problemer med stabilitet i starten har den nå styrefinner og kraftigere thrustere. IMO: 9588794.

Fem øyer, fem ulike verdener

Det som gjør denne ruta unik er variasjonen. Du starter på Småge i Aukra kommune – et travelt ferjeknutepunkt med veiforbindelse til fastlandet via Gossen. Så går turen til Orta, der ferga stopper på signal for å ta med eventuelle passasjerer fra den ene gården på øya. Her er det ikke engang fergekai i tradisjonell forstand, bare en steinbrygge.

Finnøya er den største av øyene i dette sambandet og har korrespondanse med hurtigbåt til Brattvåg (rute 22). Her ligger også Finnøy Bryggehotell. Sandøya er ferieøya med fine strender og den vakre trekirka fra 1812. Og til slutt Ona – det ikoniske fiskeværet ytterst i havgapet med det karakteristiske fyret fra 1867.

Ona fyr – en nasjonal perle

Fyret på Onakalven er 14,7 meter høyt og står 40 meter over havet. Det blinker hvitt hvert 30. sekund og har en rekkevidde på 17,8 nautiske mil. Bygget av «havraller» fra Dalsfjorden og Volda, automatisert i 1971 og fredet som kulturminne. Fra toppen har du 360-graders utsikt over havet – på klare dager ser du helt til Stadlandet.

Det som fascinerer meg med Ona er kontrasten mellom det barske ytre og det myke indre. Smale gangveier mellom gamle trehus, to keramikkverksteder (Onakalven Keramikk og Brun & Blå), og den lille kafeen «To Runde Pinner og Glade Kopper». Øya har bare rundt 10 fastboende, men i sommerhalvåret våkner den til liv.

Praktiske tips fra en som har reist ruta mange ganger

Orta stopper på signal: Skal du av eller på på Orta, kontakt mannskapet på telefon (+47 71 51 94 00) eller vink tydelig. Øya har ingen fast kai, bare en landingsstripe for vedlikehold av gården.

Sandøya har to anløp: På noen avganger stopper ferga to ganger på Sandøya – ved ferjekaien og ved en ekstra stoppested lenger nord. Sjekk rutetabellen nøye.

Innbyggerpass: Fastboende må registrere AutoPASS-brikken som «innbygger» for gratis ferje på sommeren. Dette gjøres på autopassferje.no.

Kapasitet om sommeren: Med 21 biler ombord er det begrenset plass. Kom minst 20 minutter før avgang i høysesong (juli).

Værvarsel: Ved sterk vind (over 15 m/s) kan avganger til Ona bli kansellert. Sjekk yr.no for Ona fyr.

Hva du kan oppleve på øyene

Ona: Fyret, keramikkverksteder, sandstrand ved Storsanden, fottur til Onakalven (40 moh), fuglekikking (244 arter registrert).

Sandøya: Sandøy kirke (1812), strendene Klaua og Leira, gratis utleie av sykler ved butikken, tursti til Hauane med utsikt mot Ona.

Finnøya: Finnøy Bryggehotell med restaurant og båtutleie, korrespondanse med hurtigbåt til Harøy/Brattvåg.

Orta: Privat gård, ingen turistfasiliteter – respekter privatlivet.

Småge: Knutepunkt med parkeringsmuligheter, toalett og venteplass.

Husk: Vinterstid er ferja gratis for alle – sommerstid kun for fastboende med innbyggerpass

Ofte stilte spørsmål om ferja til Ona

Ja, men med et viktig unntak. Fra 1. juli 2022 har sambandet Småge–Ona vært gratis for alle. Men fra sommeren 2025 innførte Møre og Romsdal fylke sommertakst (1. mai–31. august) for turister på grunn av kapasitetsproblemer. Fastboende reiser fortsatt gratis året rundt med innbyggerpass. Fotgjengere og syklister er gratis uansett.

Hele rundturen Småge → Orta → Finnøya → Sandøya → Ona tar omtrent 1 time og 40 minutter. Enkelte avganger tar lengre tid på grunn av dobbeltanløp på Sandøya. Fra Finnøya til Ona tar det ca. 45 minutter. Distansen i luftlinje fra Småge til Ona er 13 km.

Nei, det er ikke mulig å reservere plass på forhånd på denne ruten. Du møter opp ved fergekaia og blir med på «først til mølla»-prinsippet. Kapasiteten er 21 biler, og i sommerhalvåret kan det være lurt å komme 20–30 minutter før avgang. Orta stopper kun på signal – ring ferga på forhånd hvis du skal av der.

Sommerstid (mai–august) går det flere avganger pga. turisttrafikk, men da må turister betale (fastboende gratis med pass). Vinterstid er det færre avganger (ca. 3–4 daglige), men da er det gratis for alle. Vinterruta er mer væravhengig – ved sterk vind kan Ona-anløp bli kansellert.

Orta (også kalt Orten) er ei øy med én gård og fast bosetting. Ferga stopper kun på signal for å ta med/av eventuelle passasjerer tilknyttet gården eller vedlikeholdsarbeid. Det er ingen fasiliteter for turister, og som besøkende bør du respektere at dette er privat område. Vil du besøke øya må du avtale med gården på forhånd.

Fra Molde: Ta ferge fra Hollingen til Gossen (Aukra), kjør 7–8 minutter til Småge. Fra Ålesund: Kjør Nordøyvegen til Harøy, ta ferge eller hurtigbåt til Finnøya, og bli med MF Kvaløy derfra. Alternativt kan du ta kollektivbuss fra Molde til Gossen/Småge.

I 2012, da ferga var ny, hadde den problemer med stabilitet og svingradius ved Ona kai. Det førte til grunnstøting og midlertidig stans av anløpene. Siden da er det montert styrefinner og større thrustere, og problemene er løst. I dag er MF Kvaløy en stabil arbeidshest på ruta.

Ja, men med begrensninger. MF Kvaløy tar maksimalt 21 personbiler (PBE). Lengden på bildekk er 35 meter. Campingvogner og bobiler er tillatt, men vær obs på at kapasiteten er begrenset. I sommerhalvågen kan det være vanskelig å få plass med stor vogn – ankom tidlig.

Ja, MF Kvaløy har toalett ombord, men ingen kiosk eller kafé. På Ona finner du Ona Havstuer (restaurant og overnatting) samt Hummerkloa kiosk ved ferjekaia. På Sandøya er det butikk og kafé i nærheten av kaien. Finnøya har Finnøy Bryggehotell med restaurant.

Ferjesambandet opereres av Torghatten Nord AS på kontrakt for Møre og Romsdal fylke (FRAM). MF Kvaløy er eid av Torghatten Nord og går fast på ruta, med unntak av verkstedopphold da søsterskipet MF Vengsøy eller andre reserveferger settes inn.

Lars Erik Haugen - transportekspert og redaktør
Skrevet av

Lars Erik Haugen

Redaktør og transportrådgiver

Jeg har jobbet med kollektivtrafikk og reiseinformasjon i over tolv år. Som rådgiver for Entur var jeg med på å utvikle sanntidssystemer som i dag brukes av millioner av reisende i hele Norge. Jeg har også samarbeidet med Ruter, Vy, Kolumbus og Statens vegvesen. Denne artikkelen er basert på egne erfaringer med fergeruten og offisiell informasjon fra Torghatten Nord og FRAM.

Tidl. Entur-rådgiver
12+ år i bransjen
Oslo
100+ fergeruter

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *